Hyperpro spécialiste de l’amortisseur moto

Amortisseur moto Triumph


 

 

 

Attention !

Nous avons arrêté la commercialisation des produits Hyperpro.

Nous ne pourrons donc plus vous en fournir.

Nous nous sommes maintenant spécialisés dans les durites aviation.

Visitez notre nouveau site spécialiste : www.durite-aviation.com

 

Chaque amortisseur moto Hyperpro a :
- une tige de 16 mm,
- un piston avec traitement spécifique,
- un corps en aluminium aéronautique 7075 taillé dans la masse.

Hyperpro vous réalise maintenant un amortisseur parfaitement adapté à votre utilisation personnelle.
Pour cela, vous serez invité à nous indiquer le type de votre conduite (circuit, sportive, routière), si vous roulez seul ou en duo, si vous avez des bagages ou non. Ainsi l'amortisseur sera fabriqué pour correspondre au plus près à votre utilisation.

L'amortisseur sera fabriqué sous six semaines. 

Pour plus d'infos: amortisseur moto Hyperpro


Pour une meilleure homogénéité, Moto Racing Evolution vous recommande fortement l'utilisation conjointe des ressorts progressifs Hyperpro avant et arrière. Voir aussi : Ressort de fourche Triumph

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Triumph Daytona 675 : Amortisseur moto Hyperpro type 460

 

Amortisseur moto type 460 :
- amortisseur à émulsion
- réglage en détente et compression
- ressort progressif

Triumph Daytona 675 : Amortisseur moto Hyperpro type 463

 

Amortisseur moto type 463 avec réservoir séparé :
- réglage en détente (50 clics)
- réglage en compression rapide / lent (30 clics chacun)
- ressort progressif

Triumph Street Triple 675 : Amortisseur moto Hyperpro type 460

 

Amortisseur moto type 460 :
- amortisseur à émulsion
- réglage en détente et compression
- ressort progressif

Triumph Street Triple 675 : Amortisseur moto Hyperpro type 463

 

Amortisseur moto type 463 avec réservoir séparé :
- réglage en détente (50 clics)
- réglage en compression rapide / lent (30 clics chacun)
- ressort progressif

Triumph Sprint ST 955 : Amortisseur moto Hyperpro type 460

 

Amortisseur moto type 460 :
- amortisseur à émulsion
- réglage en détente et compression
- ressort progressif

Triumph Speed Triple 955i : Amortisseur moto Hyperpro type 460

 

Amortisseur moto type 460 :
- amortisseur à émulsion
- réglage en détente et compression
- ressort progressif

Triumph Tiger 955i : Amortisseur moto Hyperpro type 460

 

Amortisseur moto type 460 :
- amortisseur à émulsion
- réglage en détente et compression
- ressort progressif

Triumph Tiger 955i : Amortisseur moto Hyperpro type 467

 

- Amortisseur moto type 467 avec réservoir intégré
- réglage en détente (50 clics)
- réglage en compression rapide / lent (30 clics chacun)
- ressort progressif

Triumph Sprint ST 1050 : Amortisseur moto Hyperpro type 460

 

Amortisseur moto type 460 :
- amortisseur à émulsion
- réglage en détente et compression
- ressort progressif

Triumph Sprint ST 1050 : Amortisseur moto Hyperpro type 461

 

Amortisseur moto type 461 avec réservoir séparé :
- réglage en détente (50 clics)
- réglage en compression rapide / lent (30 clics chacun)
- ressort progressif

Triumph Speed Triple 1050 : Amortisseur moto Hyperpro type 460

 

Amortisseur moto type 460 :
- amortisseur à émulsion
- réglage en détente et compression
- ressort progressif

Triumph Speed Triple 1050 : Amortisseur moto Hyperpro type 461

 

Amortisseur moto type 461 avec réservoir séparé :
- réglage en détente (50 clics)
- réglage en compression rapide / lent (30 clics chacun)
- ressort progressif

Triumph Tiger 1050 : Amortisseur moto Hyperpro type 460

 

Amortisseur moto type 460 :
- amortisseur à émulsion
- réglage en détente et compression
- ressort progressif

Triumph Tiger 1050 : Amortisseur moto Hyperpro type 461

 

Amortisseur moto type 461 avec réservoir séparé :
- réglage en détente (50 clics)
- réglage en compression rapide / lent (30 clics chacun)
- ressort progressif